Правительство РФ усиливает меры
Правительство РФ усиливает меры по стабилизации топливного рынка и обеспечению АПК дизельным топливом. Также в сфере внимания правительства – топливоснабжение автотранспорта, связанного с доставкой товаров для торговых сетей. АПК и ритейл. В рамках совещания Минэнерго совместно с Минсельхозом РФ представили доклад о топливообеспечении сельхозпроизводителей, принимаемых мерах по снабжению агропромышленного комплекса необходимыми ресурсами в период уборочной кампании, а также о динамике ценообразования на нефтепродукты в регионах.
Отмечено, что объемы топлива, которые раньше покупались через трейдеров на бирже, будут реализовываться через вертикально интегрированные нефтяные компании (ВИНК) напрямую конечным потребителям. Также дано поручение ФАС проработать снижение нормативов продаж дизеля на бирже до 10%. Отдельное внимание уделили вопросам топливоснабжения автотранспорта, связанного с доставкой товаров для торговых сетей. Подчеркнута необходимость поддержания стабильной работы логистической системы, включая своевременную доставку продовольственных товаров в магазины.
Тезисы от А. Новака:
- с учетом принятого на прошлой неделе правительством РФ решения о запрете экспорта дизельного топлива внутренний рынок насыщается,
- все необходимые объемы будут поставлены в регионы для того, чтобы обеспечить уборочные работы сельхозпроизводителям,
- важен и вопрос топливоснабжения автотранспорта, связанного с поставками продуктов питания в торговые сети,
- это необходимо для того, чтобы не увеличивались затраты и данное обстоятельство не отражалось на ценах,
- Минэнерго и Минпромторг вместе с отраслевыми компаниями занимаются обеспечением поставок топлива для крупных сетей в приоритетном порядке.
В комментарии для информационной сети Вести по итогам совещания А. Новак отметил, что внутренний рынок благодаря экспортному запрету наполняется дизельным топливом и сейчас им уже обеспечен. В отношении предприятий АПК нефтяные компании подтвердили объемы поставок, топливо будет поставлено в регионы для того, чтобы обеспечить уборочные работы сельхозтоваропроизводителями.
- «Даны соответствующие поручения в рамках тех балансовых заданий, которые сформированы, по поставкам дизеля в конкретные регионы, на конкретные нефтебазы и для конкретных крупных агрохолдингов, а также для других сельхозтоваропроизводителей в целом по регионам», – отметил А. Новак.
Отвечая на вопрос, возможны ли прямые поставки с нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) в ряд регионов, А. Новак отметил, что такая практика уже есть и, прежде всего, касается крупных потребителей, но основной объем все равно проходит через региональные нефтебазы. Мелкие и частные потребители закупают топливо через АЗС.
- «Здесь есть комплекс возможностей обеспечения топливом, он разнообразный и зависит от объемов, от размера тех или иных компаний», – сообщил вице-премьер.
Меры по стабилизации топливного рынка. Напряженная ситуация на топливном рынке России складывается с конца весны 2026 г. на фоне продолжающихся атак на объекты ТЭК в т.ч. НПЗ, из-за чего произошло сокращение объемов производства бензина и дизтоплива. Сокращение объемов производства топлива в т.ч. привело к изменению маршрутов доставки топлива до конечных потребителей, а спрос на моторное топливо вырос примерно на 1/3 по сравнению с аналогичным периодом 2025 г., что привело к дополнительным нагрузкам на АЗС. т8 июля 2026 г. ситуация обсуждалась на совещании правительства под председательством президента РФ В. Путина. В ходе совещания А. Новак доложил о принятых правительством мерах стабилизации рынка: увеличена загрузка действующих НПЗ до максимального уровня, на рынок направлены ранее накопленные объемы топлива, тсокращены сроки текущих ремонтов, плановые ремонты перенесены на более поздний срок, задействован потенциал средних, малых НПЗ, к полному запрету на экспорт бензина (действует до 31 июля 2026 г.) и авиакеросина (действует до 30 ноября) был добавлен полный запрет на экспорт дизельного топлива (действует до 31 июля).
Приняты дополнительные меры: начаты импортные поставки нефтепродуктов и наращиваются дополнительные объемы производства за счет нефтепродуктов более низкого экологического класса, продлена 0вая пошлина на импорт нефтепродуктов и присадок еще на 1 год, с РЖД отработана возможность предоставления скидок на железнодорожные тарифы чтобы обеспечить экономические условия для импортного топлива, внесены изменения в Налоговый кодекс в целях увеличения дополнительных поставок топлива на внутренний рынок (закон подписан В. Путиным 4 июля 2026 г., его ключевые новации – получение автомобильного бензина путем смешения прямогонного бензина с др. компонентами для получения высокооктанового бензина приравнено к производству как таковому, а также донастройка импортного демпфера, в т.ч. новый механизм при импорте бензина, произведенного за пределами ЕАЭС), снижены нормативы биржевых продаж с 15% до 10% по автомобильному бензину на период с 1 июля по 30 сентября 2026 г., по дизтопливу готовится снижение с 16% до 10%, срок пока не определен. доработана система, чтобы исключить перекупщиков на бирже, топливо будет уходить напрямую к конечным потребителям, также ограничен предельный рост цен в ходе биржевых торгов, что также будет способствовать стабилизации цен, в приоритетном порядке утверждены сезонные графики поставок топлива для сельхозпроизводителей, под контролем обеспечение северного завоза, совместно с ФАС осуществляется мониторинг цен.
Источник: Neftegaz.RU