И. Сечин подвел итоги сложного 2025 г.
На ГОСА Роснефти в Большом Камне И. Сечин подвел итоги сложного 2025 г. и прокомментировал ситуацию на топливном рынке. Несмотря на сохранение глобальных позиций, 2025 г. стал для Роснефти годом снижения ключевых производственных и финансовых показателей. Итоги работы Роснефти за 2025 г. и информацию о ходе ключевых проектов глава компании И. Сечин представил на годовом общем собрании акционеров (ГОСА) 19 июня 2026 г. ГОСА Роснефти впервые за 7 лет прошло в очном формате, а площадкой его проведения стал Центр профессиональной подготовки ССК Звезда в г. Большой Камень Приморского края. 2025 г. Роснефти. Говоря об итогах работы Роснефти в 2025 г., И. Сечин отметил, что компания сохранила 2е место в мире по добыче углеводородов среди публичных нефтегазовых компаний. Добыча углеводородов Роснефти в жидком эквиваленте в 2025 г. составила 246,6 млн т н.э. (5,05 млн бнэ/сутки), что, действительно, ставит Роснефть на 2е место в мире после Saudi Aramco (12,9 млн бнэ/сутки в 2025 г.). В России Роснефть является крупнейшей нефтяной компанией, обеспечивая около 40% национальной нефтедобычи и порядка 30% нефтепереработки.
И. Сечин повторил ряд производственных показателей Роснефти, приводимых ранее в отчетности по МСФО за 2025 г.: добыча жидких углеводородов (ЖУВ) Роснефти в 2025 г. снизилась на 1,6%, до 181,0 млн т (3,69 барр./сутки), добыча газа сократилась на 12,4%, до 79,6 млрд м3, в 2025 г. Роснефть открыла 6 месторождений и 112 новых залежей углеводородов с запасами в 250 млн т н.э. категории АВ1С1+B2С2 (в 2024 г. – 7 месторождений и 97 новых залежей углеводородов с запасами в 200 млн т н.э), проходка в эксплуатационном бурении в 2025 году превысила 11,8 млн м, в эксплуатацию было введено около 3 тыс. новых скважин, 72% из них – горизонтальные, по результатам аудита запасов по классификации PRMS запасы углеводородов Роснефти по категории 2Р составили 11,5 млрд т н.э, восполнение добычи приростом 2Р запасов – 122%, обеспеченность – 49 лет, объем переработки нефти на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) Роснефти в России в 2025 г. составил 75,7 млн т, снизившись на 8,4% к 2024 г., на внутренний рынок в 2025 г. поставлено 40,3 млн т нефтепродуктов (снижение на 7,6%), в т.ч. 12,3 млн т бензина (снижение на 6,1%) и 16,4 млн т дизельного топлива (снижение на 9,4%).
Основным фактором снижения добычи углеводородов Роснефти в 2025 г. стали обязательства по участию в соглашении ОПЕК+. В газовом сегменте к этому добавились плановые ремонты на ключевых активах. Отдельно И. Сечин остановился на развитии собственного бурового бизнеса Роснефти. В настоящее время парк компании насчитывает 340 буровых установок различной грузоподъемности в мобильном и эшелонном исполнении (для сравнения: в Пермском бассейне, ключевом сланцевом бассейне США, на 5 июня 2026 г. насчитывалось 257 буровых установок, парк буровых Роснефти превышает этот показатель почти на 1/3). Одновременно Роснефть расширяет применение технологий многостадийного гидроразрыва пласта (ГРП). В 2025 г. доля горизонтальных скважин с многостадийным ГРП достигла почти 50% от общего числа введенных скважин. Среди технологических достижений 2025 г. И. Сечин отметил рекордный 40-стадийный ГРП, выполненный Самотлорнефтегазом за 24 часа, а также успешную реализацию ряда проектов по разработке трудноизвлекаемых запасов (ТрИЗ). Благодаря применению инновационных технологий в Роснефти средний дебит новых скважин в 2025 г. был на 17% выше среднероссийского показателя, а по итогам 1го квартала 2026 г. он вырос до 53 т/сут, что стало самым высоким показателем по компании за
последние 10 лет и на 31% превышает среднероссийский уровень.
По поводу сокращения объемов переработки И. Сечин напомнил, что в 2025 г. работа нефтяной отрасли в целом была дестабилизирована «определенными атаками на объекты нефтяной инфраструктуры». В связи с необходимостью проведения ремонтно-восстановительных работ, а также с учетом ценовой конъюнктуры, логистических ограничений и спроса, Роснефть оптимизировала загрузку НПЗ и компенсировала снижение объемов эффективностью продаж. И. Сечин заверил, что Роснефть продолжает все защитные мероприятия и работает над достижением технологического суверенитета перерабатывающего сегмента, снижая риски внешних воздействий. Так, Роснефть за 5 лет снизила зависимость от импорта катализаторов для производства высокооктановых бензинов с 90% до нуля. В 2025 г. произведено более 2 200 т катализаторов гидроочистки дизельного топлива и бензиновых фракций, а также катализаторов защитного слоя, 140 т катализаторов риформинга бензинов и более 250 т катализаторов производства водорода, нефтехимии и адсорбентов. Глава Роснефти отметил, что в своей производственной деятельности Роснефть уделяет особое внимание цифровой и технологической трансформации и видит серьезный финансовый результат. Так, цифровые системы компании обеспечивают сбор и контроль более 85% технологических параметров. Экономический эффект от внедрения платформенных решений и технологий искусственного интеллекта за первые 4 месяца 2026 г. составил 44 млрд руб., а по итогам года может превысить 100 млрд руб.
Дальневосточные флагманы. Учитывая площадку ГОСА-2025, И. Сечин подробно остановился на дальневосточных проектах Роснефти, в первую очередь, на ССК Звезда и Сахалин-1. ССК Звезда. И. Сечин отметил стратегическую роль ССК Звезда в обеспечении технологического суверенитета России. По его словам, предприятие является первой в стране верфью крупнотоннажного судостроения и ключевым элементом развития отечественных компетенций в строительстве ледоколов, нефтеналивных танкеров и танкеров-газовозов для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) высокого ледового класса. В 2025 г. ССК Звезда передала заказчику головной танкер-газовоз СПГ ледового класса Arc7 Алексей Косыгин вместимостью более 170 тыс. м3, а также двухтопливный танкер-продуктовоз Иван Айвазовский грузовместимостью 50 тыс. т. Ранее был сдан арктический танкер-челнок Валентин Пикуль ледового класса Arc6. Всего с 2020 г. Звезда передала заказчикам 9 судов, в т.ч. 5 нефтеналивных двухтопливных танкеров типа Афрамакс, а портфель заказов предприятия превышает 50 ед. 18 июня 2026 г. на ССК Звезда прошла церемония имянаречения 2го танкера-газовоза Arc7 Константин Посьет для проекта Арктик СПГ-2.
Отдельное внимание глава Роснефти уделил развитию Северного морского пути (СМП). По мнению И. Сечина, геополитическая напряженность и логистические риски на Ближнем Востоке подтверждают необходимость ускоренного развития альтернативных транспортных маршрутов. В этих условиях значение отечественного судостроения продолжает возрастать. Рядом с судоверфью реализуется проект Приморского металлургического завода мощностью 1,5 млн т/год продукции. Предприятие будет выпускать крупноформатный стальной лист шириной до 4,5 м и длиной до 24 м, что позволит кратно сократить количество сварных швов на корпусе судна, ускорить процесс строительства и повысить надежность конструкции. Также завод будет производить трубы большого диаметра (ТБД) для магистральных нефте- и газопроводов в объеме до 300 тыс. т/год. Ввод завода в эксплуатацию запланирован на 2029 г. Сахалин-1. И. Сечин также раскрыл подробности по проекту Сахалин-1, управление которым Роснефть перехватила по указу президента РФ после одностороннего выхода из проекта прежнего оператора ExxonMobil в 2022 г. Вслед за ExxonMobil проект покинули ключевые иностранные подрядчики-производители оборудования, инжиниринговые подрядчики и весь иностранный персонал, но Роснефть сумела восстановить добычу и экспорт углеводородов, а также возобновила поставки газа в Хабаровский край.
Роснефть перезапустила программу бурения на проекте Сахалин-1, построив в 2023 г. на месторождении Одопту-море 2ю в мире скважину по индексу сложности (Directional Drilling Index, DDI). В 2025 г. на проекте был введен в эксплуатацию Южный купол месторождения Одопту с рекордными пусковыми дебитами скважин до 2,6 тыс. т/сутки. В 2026 г. Роснефть начала бурение одновременно на всех 3 месторождениях проекта (Чайво, Одопту и Аркутун-Даги). В итоге проект Сахалин-1 превысил плановые показатели добычи, которые утверждал прежний оператор, на 20%. Восток Ойл. И. Сечин сообщил, что в рамках флагманского проекта Восток Ойл, который Роснефть реализует на п-ве Таймыр на севере Красноярского края и на Гыданском п-ве в ЯНАО, продолжается строительство основных объектов – нефтяного терминала Порт Бухта Север, нефтеперекачивающих станций, приемосдаточного пункта с резервуарным парком. Прокладка нефтепровода Ванкор – Пайяха – Бухта Север протяженностью 790 км, который обеспечит транспортировку нефти с месторождений проекта Восток Ойл в порт Бухта Север для дальнейшей отправки по СМП, завершается. Построен высокотехнологичный подводный переход через р. Енисей в 2-ниточном исполнении протяженностью по 5,7 км каждая. Трубопровод проложен на глубине порядка 50 м с заглублением до 8 м в дно реки. И. Сечин сообщил, что после ГОСА он планирует направиться площадку проекта Восток Ойл, где готовится завершение стыковочных работ по нефтепроводу.
Ввод 1й очереди порта Бухта Север намечен на сентябрь 2026 г. Напомним, что ранее 1я очередь планировалась к запуску в 2024 г. с объемом 30 млн т/год. Однако с учетом обязательств России в рамках ОПЕК+, в т.ч. добровольных дополнительных сокращений добычи, Роснефть перенесла запуск на 2026 г. На следующих этапах планируется последовательное наращивание мощностей вплоть до 115 тыс. т/год к 2033 г. (по первоначальному плану). Финансовый результат. И. Сечин напомнил, что несмотря на снижение цен на нефть и укрепление рубля, выручка Роснефти в 2025 г. составила 8,2 трлн руб., EBITDA – 2,2 трлн руб. (26% выручки), чистая прибыль, относящаяся к акционерам, – 293 млрд руб. Динамика по ключевым показателям у Роснефти в 2025 г. была негативной (выручка снизилась на 19%, EBITDA – на 28%, прибыль – в 3,7 раза), но год для отрасли в целом был непростым. В числе сложностей И. Сечин назвал профицит на глобальном рынке (оценки расходятся – МЭА фиксировало профицит в объеме 1,75 млн барр./сутки, ОПЕК – дефицит в объеме 400 тыс. барр./сутки), жесткие макроэкономические условия, опережающий инфляцию рост тарифов естественных монополий и растущее санкционное давление. Капитальные затраты Роснефти на фоне оптимизации инвестпортфеля снизились на 5,7% и составили 1,4 трлн руб., свободный денежный поток составил 700 млрд руб. Коэффициент долговой нагрузки – 1,5, что соответствует комфортному уровню.
Тезисы от И. Сечина:
- на рынке нефтепродуктов складывается непростая конъюнктура,
- есть объективные, фундаментальные и ситуативные факторы: высокий сезонный спрос, интенсивные сельхозработы, внеплановые ремонты НПЗ,
- стабильное снабжение российских потребителей моторным топливом – одна из основных задач Роснефти, компания практически не направляет нефтепродукты на экспорт, почти все произведенное остаётся внутри страны,
- в сложившихся обстоятельствах Роснефть гарантирует обеспечение топливом социально значимых объектов, бюджетных предприятий, промышленности и сельхозпроизводителей,
- на АЗС Роснефти ограничений по заправке практически нет,
- мы не приветствуем использование канистр, но баки заправляем в обычном режиме,
- ажиотаж раздувать не нужно, все заправки на 100% готовы к работе, можете не сомневаться – все будет стабильно,
- мы продолжим следить за состоянием рынка,
- некоторые поставщики снижают объемы, что создает дополнительные сложности, но на наших заправках мы гарантируем заправку всем потребителям.
И. Сечин напомнил, что компания сохранила статус крупнейшего налогоплательщика РФ: объем платежей в бюджет превысил 5 трлн руб. Также он отметил, что Роснефть продолжает дивидендные выплаты с 2000 г., рассматривая обеспечение доходности акционеров как стратегический приоритет. Ранее совет директоров рекомендовал акционерам на ГОСА утвердить финальные дивиденды за 2025 г. в размере 2,27 руб./обыкновенную акцию. С учетом промежуточных дивидендов в размере 11,56 руб./акцию суммарные дивиденды Роснефти за 2025 г. могут составить 13,83 руб./акцию по сравнению с 51,15 руб./акция за 2024 г. и 59,78 руб./акцию за 2023 г. Что происходит на топливном рынке? Отдельно И. Сечин прокомментировал текущую ситуацию на рынке нефтепродуктов в России. Саму ситуацию глава Роснефти охарактеризовал как непростую, сообщив, что ограничений на АЗС компании практически нет (канистры не приветствуются, но сдерживать ажиотажные закупки сейчас стремятся все сети и региональные власти). Обеспечение топливом социально значимых объектов, бюджетных предприятий, промышленности и сельхозпроизводителей Роснефть гарантирует и заверяет в стабильном топливообеспечении в целом.
Источник: Neftegaz.RU