Хроники МГП СП-2 за 28-29 июля 2021 г.
Черский ушел, Фортуна затормозила. Голосовать! Заминки в ходе работ очень интересны с учетом 99%-й строительной готовности МГП Северный поток-2. Когда завершат строительство МГП Северный поток-2? Сейчас задача – не скорее построить, а, вероятно, построить к дате.
Вполне вероятно, что перед строителями МГП Северный поток-2 поставлена задача – успеть к выборам в ГД РФ, которые начнутся 17 сентября 2021 г. Несмотря на то, что проект сам по себе не несет выгод обывателям, власти, вероятно, воспользуются им, чтобы показать мощь страны и привлечь их идти на выборы.
Вероятно, пуск МГП будет перед выборами в ГД. Можно предположить, что А. Миллер по видеосвязи, а может быть на фоне какой-нибудь компрессорной станции (КС) спросит у В. Путина разрешения на начало транспортировки газа по МГП, а В. Путин, традиционно, ответит – разрешаю. На финальном этапе строительства 2й нитки в ИЭЗ Дании и на участке в ИЭЗ Германии Фортуна шла со скоростью трубоукладки выше 1 км/сутки. Печально, что Фортуна немножко не успела завершить захлест, что немножко смазало эффект от сообщения В. Путина, сообщившего лишь о завершении трубоукладки 2й нитки. Сейчас неожиданностей не будет.
Напомним, что практически с этой же точки (на 2,942 км юго-западнее) Фортуна:
- 6 февраля 2021 г. – начала достройку 2й нитки в ИЭЗ Дании,
- 22 мая – завершила,
- срок строительства в водах Дании – 105 дней,
- километраж – 54,7 км,
- средняя скорость работ – 521 м/сутки, но тогда были весенние штормы, останавливавшие работы на несколько дней.
Можно прикинуть, что оставшиеся 26,358 км 1й нитки Фортуна могла бы уложить со скоростью не менее 521 м/сутки за 50 дней, ровно к 17 сентября 2021 г – Дню выборов в ГД РФ! Вероятно, скорость будет чуть выше, и торжественная церемония состоится 15-16 сентября 2021 г.
Академик Черский, ИЭЗ Германии:
- 27 июля 2021 г. завершил строительство отрезка протяженностью 2,57 км южнее отмели Адлергрунд в ИЭЗ Германии.
- 28 июля 2021 г. Nord Stream 2 AG, оператор проекта по строительству МГП Северный поток-2, подтвердил, что Черский полностью выполнил запланированный объем работ.
- после завершения строительства отрезка, Черский опустил плеть газопровода на дно, сместился чуть южнее трассы газопровода, а затем вообще ушел из района строительства.
- на данный момент трубоукладчик находится в ИЭЗ Германии в 35 км на северо-восток от построенного им отрезка газопровода, немного западнее морского ветропарка Аркона.
Скорее всего, Черский вновь перейдет в режим ожидания, оставаясь резервным трубоукладочным судном проекта. Рядом с Черским находятся 2 судна обеспечения (СО) Сивуч и Оссой, работавшие с ним якорезаводчиками в период строительства. Ушли: многофункциональное аварийно-спасательное судно (МАСС) Мурман, выполнявшее обязанности наблюдателя у Черского, следует в порт Росток на севере Германии, суда контролировавшие охранную зону Черского: СО Капитан Беклемишев ушел к ТУБ Фортуна, 2 судна под флагом Германии – Westbank и SAS 295 Blauwal – следуют на запад, в немецкий порт Засниц. Утром 29 июля к Черскому из порта Калининград прибыло СО Artemis Offshore, выполняющее роль судна-курьера. Фортуна, район строительства Line A (1я нитка, 2я по степени готовности) в ИЭЗ Дании.
ТУБ Фортуна продолжает вести трубоукладку в ИЭЗ Дании, но скорость ее работы остается очень низкой. За последние 2 суток баржа уложила лишь 594 м труб, хотя погода для строительства подходящая (скорость ветра 12 узлов, 4 балла по шкале Бофорта). Постоянные заминки в ходе работ непонятны с учетом высокой степени строительной готовности МГП Северный поток-2 (99%) и накопленного Фортуной за 8 месяцев работ на проекте опыта. До района пересечения МГП Северный поток-2 с МГП Северный поток Фортуне осталось пройти чуть больше 3 км, а до завершения датского участка – 12,528 км. В целом по проекту осталось уложить лишь 26,358 км труб.
Рядом с Фортуной на данный момент находятся 5 судов флота достройки МГП Северный поток-2. Из 3 якорезаводчиков в непосредственной близости с баржей остаются 2: СО Умка рано утром 29 июля отбыла в порт Росток, Катунь и Венгери находятся рядом с Фортуной, но пока не работают. Катунь 28 июля сходила к Черскому, который на тот момент завершал строительство своего участка в ИЭЗ Германии, но уже вернулась обратно. Венгери район работ Фортуны не покидал. Судно обеспечения морских платформ (СОМП) Балтийский исследователь, обычно работающий наблюдателем у Фортуны, также остается рядом с баржей. СО Капитан Беклемишев, контролировавший охранную зону Черского, прибыл 28 июля 2021 г. и взял на себя эту же роль в группе поддержки Фортуны, прикрывая ее с юга.
Ранее выполнявшее роль охранного судна СО Иван Сидоренко покинул Фортуну и отбыл в порт Росток, по прибытии в который выключил AIS. С запада и востока подходы к Фортуне по-прежнему контролируют рыболовецкие суда под флагом Германии Bluebtreu и Antares. Многофункциональное ледокольное судно (МФЛС) Юрий Топчев, вместе с сестринским МФЛС Владислав Стрижов обеспечивающее доставку труб для Фортуны с логистического терминала в порту Мукран – причала №3 терминала Юг, прибыло в район строительства еще 27 июля 2021 г. и с тех пор находится в режиме ожидания. Владислав Стрижов после завершения рейса 28 июля находится у причала 3 в порту Мукран. Другие локации. Вне основных локаций находятся 5 судов флота достройки МГП Северный поток-2. Помимо Мурмана и Ивана Сидоренко, ушедших в порт Росток и следующей туда Умки, еще 2 судна находятся в порту Калининград. СО Вени прибыло из порта Росток 28 июля, а СО Остап Шеремета – в тот же день, но предварительно попетляв между трубоукладчиками.
Источник: Neftegaz.RU